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国际油价暂难反弹 消费者担心降价提税相抵难享优惠
来源:废油回收 废机油回收 | 发布时间:2015/1/20 | 浏览次数:

               国际油价暂难反弹 消费者担心降价提税相抵难享优惠
  降油价“两难”

  在上海陆家嘴(32.21, -3.11, -8.81%)上班的白领鲁光伟(化名)是有车一族。1月13日,鲁光伟在上班途中加了油。“现在已经习惯卡到发改委调价窗口后加油了。”他告诉《国际金融报》记者。

  去年以来,国际原油价格大幅“跳水”,累计跌幅达到46%,油价从8时代跌到6时代,1月12日,国内成品油调价窗口首次开启,成品油油价12连跌。

  上海市发改委发布通知显示,92号汽油最高零售价格从6.18元,下调0.15元至6.03元/升,北京市发改委亦发布通知显示,92号汽油最高零售价格从6.21元,下调0.14元至6.07元/升,汽油即将迎来5时代。

  不过,令鲁光伟担心的是此次降价幅度有所缩小:“降价并不是很明显,有点失望,更担心以后国内车友是否还能享受到国际油价下跌的优惠。”

  鲁光伟感慨:2014年下半年的连续降价还是非常明显能感受到的,以前加满一箱油需要300多元,而到2014年底,只要280元左右就能加满,不足300元,是个很明确的分界线。“希望油价能迎来5时代、甚至4时代。”鲁光伟说。

  降价提税相抵

  鲁光伟的担忧并非杞人忧天。

  国家发展改革委日前下发通知,决定自1月12日24时起将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.20元。

  发改委称,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况以及国内成品油消费税提高等因素计算确定的。2014年12月底以来,受国际石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响,国际市场油价震荡下行,1月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算,汽、柴油价格每吨可分别降低395元和380元。

  根据1月12日财政部、国家税务总局[微博]印发的《关于继续提高成品油消费税的通知》规定,自1月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降215元和150元。两个因素相抵,国内汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元。

  针对财政部此次上调消费税,安迅思成品油行业分析师叶嫚嫚指出:“这是自2014年11月以来,财政部以及国税总局第三次上调成品油消费税,亦是第三次发改委以此为由不调或少调汽柴油最高零售价。”

  对于三度上调消费税,财政部税政司表示,这次继续提高成品油消费税单位税额,目的在于进一步发挥消费税在推动大气污染治理、促进发展方式转变等方面的作用。提高成品油消费税的新增收入,将继续统筹用于治理环境污染、应对气候变化、促进节约能源、鼓励新能源发展等方面。提高成品油消费税后形成的新增收入,继续纳入一般公共预算统筹安排。

  财政部还强调,这次提高成品油消费税继续采取“提税与降价同步实施”的调整方式,兼顾了居民和下游企业等承受能力。

  近日,国际油价虽有反弹,但依然处于较低价位,叶嫚嫚向《国际金融报》进一步指出:“新一轮调价或再现下跌剧情。根据安迅思的调价预测模型显示,若Brent原油维持在目前价位,则新一轮的调价变化率将以接近-8%开局,这样意味着原油后期若无强劲反弹,则新一轮的调价又面临着再一次下跌。根据国内现行成品油定价机制调价周期测算,2015年1月26日24时将迎来2015年的第二轮汽柴油调价节点。”

  “财政部已经三度上调消费税,以后可能延续在向下调整成品油价格的时候提税,未来即使国际油价下跌,国内车友是否还能享受到国际油价下跌的优惠是个问题。”鲁光伟表示。

  担忧企业收益

  除了个人成品油终端用户担忧之外,油价下跌后,国内大型油企能否受惠也引人关注。协议。协议为全球石油工业历史上最大的交易之一,在未来25年俄罗斯将向中国供应3.65亿吨石油。中国将向俄罗斯石油公司支付600亿至700亿预付款。不仅仅中俄之间,2014年7月,中国与委内瑞拉签署了一项协议,中国将提供40亿美元授信,委内瑞拉以原油形式还款,相当于每天10万桶的原油和石油产品发货。签署类似长期协议的还有沙特、伊朗等。

  但随着油价持续下跌,市场人士担忧这些长期合约存在风险。

  目前,俄罗斯经济在低油价面前显得脆弱不堪,俄罗斯石油公司在2013年面临66亿美元的巨额到期债务,2014年和2016年将分别升至159亿美元和162亿美元。

  国际评级机构穆迪1月13日将委内瑞拉主权评级从Caa1下调至Caa3,展望为稳定。穆迪表示,由于石油价格下跌,委内瑞拉违约风险上升。Caa3评级距离违约级别仅有两档,需上调九档才能脱离垃圾级。早在2014年底,法国兴业银行(15.11, -1.68, -10.01%)就预计,随着油价大跌,委内瑞拉2015年可能发生债务违约,也许会出现于2015年第一季度。

  市场人士普遍担忧,如果中国与这些产油国签订的长期原油合同价格是浮动的,那么随着国际油价走低,特别是原油价格长时间低于每桶80美元,产油国的石油公司难以承受亏损,进而出现违约、断供,甚至赖账的情况。

  国内一家大型石油公司下属研究机构咨询师许巍(化名)向《国际金融报》记者透露:“目前长期合约的违约风险加剧了。不过,这种情况在签订合约的时候都会考虑进去,合同应该有违约条款。”

  也有市场人士称,如果长期合同签订是锁定价格,即按当时国际价格商定固定价格,那么中石油、中石化[微博]等大型油企进口原油的价格必然较高,进口后,再按国内成品油价格定价机制销售,大油企难免亏损,甚至出现中石油进口的高价油成本向下游传导,殃及下游产业和终端消费。

  不过,许巍表示:“不会出现上述情况,长期合同在定价时参考的都是主要原油品种的市场价格,如伦敦洲际交易所的北海布伦特原油(BRENT)期货合约,亚洲地区多参考阿联酋迪拜原油价格,再根据这些价格基准进行升贴水,随时调整。”

  油企加大动作

  市场人士的担忧声中,国内原油企业还没有出现这样的危机,但是无论是国内油企还是国际原油贸易商都加快了动作,向低油价要好处。

  一个有趣的现象是,近日国际油轮运费水涨船高。特别是中东至日本线路的基准海运费2014年12月月中创六年新高。

  独立海运信息发布机构波罗的海交易所(Baltic Exchange)数据显示,中东至日本海运线油轮的每日收入增至9.7489万美元,为2008年以来最高水平。仅仅6个月前,这一海运费还不足2万美元,无法达到油轮运营的盈亏平衡。

  更有消息称,2014年四季度,大批巨型油轮源源不断的驶向中国港口,较以往数量翻番。国内青岛港等港口也出现一派繁忙景象,到港船和在港船都是满负荷运转,卸油量大增。

  海关总署进口数据也显示出中国原油进口力度加大,12月中国的原油进口量为3037万吨,环比增加近两成,同比增长13.4%,当月进口量是有记录以来的新高。

  不仅仅是中国油企在行动。

  有外媒报道,维托尔(Vitol)、托克海运物流公司(Trafigura)及蚬壳等大型石油贸易商日前纷纷与大型油轮签约,而且租期最长达12个月,此一举动并不寻常。世界最大的独立原油贸易商维托尔已预定TI Oceania超级油轮,该超级油轮是以载重吨位(DWT)计全球最大的油轮之一,运载能力达300万桶。另有消息人士称,维托尔、托克和蚬壳都预定了一至两艘可运载200万桶原油的VLCC巨型油轮。甚至有机构预估,由于油价崩跌,石油贸易商在海上囤油至少2500万桶。

  国泰君安期货[微博]分析师董丹丹告诉《国际金融报》记者:“国际原油贸易商这样做是有利可图的。”

  美国原油和布伦特原油价格双双重挫,近期国际油价较一年后水准每桶折价9美元以上,即所谓的“正价差”结构,这使得现在买进原油,存放到未来再出售变得有利可图。当然,参与正向套利的机构必须能够参与现货交易,这就将参与范围缩小了,此外,贸易商还要付出每月每桶1美元以上的成本来租用大型油轮作为浮动式储油投入,套利交易并非没有风险,如果利差缩窄,也有可能产生亏损。

  不会快速反弹

  尽管国际原油贸易企业开始蠢蠢欲动,但是业内人士认为,油价短期内没有大幅反弹的机会。

  安迅思成品油行业分析师叶嫚嫚表示:“至少在本轮周期之内,国际原油市场仍是看空的基调,原油市场供应充裕,包括欧元区、中国、美国制造业增长不及预期,以及美元汇率增强合力重压原油市场;尽管期间利比亚军事冲突曾一度提振原油市场氛围,拉升原油价格盘中上涨,但对全球供应过剩的担忧盖过对利比亚石油产量下降的忧虑。”

  石油输出国组织(欧佩克)重申不会减产,阿联酋能源部长马兹鲁伊1月13日在阿布扎比表示,欧佩克目前不打算减产,在2015年6月会议召开前也没有召开紧急会议的计划。

  1月14日,纽约商品交易所2015年2月交货的轻质原油期货价格上涨2.59美元,收于每桶48.48美元,涨幅为5.64%。2015年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.1美元,收于每桶48.69美元,涨幅为4.5%。

  市场人士指出,这只是国际油价的技术性反弹,此前纽约油价一度跌至每桶45美元下方,市场人士认为原油很快将会跌入“绝对价值”区间,因为供应宽松局面没有得到改善。

  美国能源信息局1月1月14日公布的上周美国原油数据显示,上周美国商业原油库存增加540万桶至3.878亿桶。美国原油期货主要交割地俄克拉何马州库欣地区的原油库存增加180万桶,至3390万桶。当周美国日均原油产量上升至919万桶,为1983年以来的最高水平。

  美国能源信息局1月13日发布的能源展望报告指出,预期纽约油价和布伦特油价2015年的均价分别为55美元和58美元,2016年的均价分别为71美元和75美元。预计美国的日均原油产量2015年为930万桶,2016年升至950万桶。

 

 


  最近低油价冲击美国页岩油企业消息不断。美国页岩油产区得克萨斯州伊格尔福德(EagleFord)和北达科他州的贝肯(Bakken)不到一个月就已有17座石油钻塔停产,数量占此前一个月开工钻塔总数的9%。位于贝肯页岩油产区的页岩油巨头大陆资源更是在近期宣布,再次大幅削减2015年资本支出预算至27亿美元,较上次公布的46亿美元减少约40%,较最初宣布的52亿美元减少约48%。

  董丹丹认为:“页岩油企业承受力并不能成为原油能否反弹的衡量标准。更多需要看供需基本面。”

  从需求来看,欧洲经济依然处于危机边缘,中国经济在2015年继续增速放缓也基本成为定局,董丹丹认为:“受需求疲软影响,国际油价短期反弹不起来,反转更没有基础。”

  叶嫚嫚也表示,当前国内成品油市场也是一片低迷,元旦假期前市场鲜少有补货操作,2015年开年,国内市场交投寡淡,价格持续大幅度下探。

 
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